KLU begrüßt Arne Heinold als neuen Assistant Professor for Transportation
Für Professor Arne Heinold schließt sich ein Kreis. Zehn Jahre nach Abschluss des Masterstudiengangs Global Logistics an der Kühne Logistics University wurde Heinold, der zuvor eine Vertretungsprofessur für Operations Management an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg innehatte, im April dieses Jahres zum Assistant Professor for Transportation an der KLU ernannt. Seine Forschungsarbeit, die sich auf die maritime Logistik konzentriert, wurde mehrfach ausgezeichnet. Heinold selbst mit bringt auch wertvolle Industrieerfahrung aus seiner Tätigkeit in der Logistik des Duty-Free-Riesen Gebrüder Heinemann mit an die KLU.
Mit seiner Ernennung ist Heinold der erste Absolvent der KLU (Master in Global Logistics, Jahrgang 2013), der eine Professur an seiner Alma Mater übernimmt. Interessanterweise sagt Heinold, dass sein ursprünglicher Grund, ein Masterstudium an der KLU zu absolvieren, darin bestand, sich von der akademischen Welt zu entfernen. Seinen Bachelor-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften erhielt er an der Universität Kiel. „Ich hatte einen wirtschaftswissenschaftlichen Hintergrund und wollte etwas machen, das sehr nah an der Wirtschaft ist. Die KLU war der richtige Ort dafür, deshalb bin ich für meinen Master hier gelandet“, erklärt er. „Als ich die KLU abgeschlossen hatte, war für mich völlig klar, dass ich in einem Unternehmen arbeiten wollte, um all die Theorien und Methoden auszuprobieren, die ich fünf Jahre lang an der Hochschule gelernt hatte.“
Nach einem Praktikum bei Gebrüder Heinemann wurde er Anforderungsmanager bei dem Duty-Free-Unternehmen und verantwortete die Kommunikation zwischen den Abteilungen IT und Logistik. Nach fast vier Jahren im Unternehmen, in denen er wertvolle Praxiserfahrungen in Singapur sammelte und an der Inbetriebnahme eines neuen Lagers in Frankfurt mitwirkte, erkannte Heinold, dass sein Interesse darin lag, „tiefer in logistische Methoden einzutauchen und zu versuchen, sie in einem Detail zu verstehen, das in einem normalen Studium nicht möglich ist.“
Fokus auf nachhaltigem Transport
Heinold, der ursprünglich aus Hardebek, einer kleinen Stadt eine Stunde nördlich von Hamburg, stammt, nahm dann eine Forschungsstelle an der Universität Kiel an, wo er sich mit nachhaltigem Transport und der Entwicklung eines Umweltzeichensystems für den Transport beschäftigte und nebenbei promovierte.
„Die von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) geförderte Forschergruppe in Halle und Kiel, mit der ich zusammenarbeitete, hatte die Idee eines Umweltzeichensystems, das dem Farbsystem zur Kennzeichnung der Energieeffizienz von Produkten wie Waschmaschinen ähnelt“, erklärt er seine Forschung. Die Idee war, dies auf den Transportsektor zu übertragen, so dass man bei einer Online-Bestellung nicht nur den Preis und die Lieferzeit, sondern auch das Umweltzeichen auswählen kann. "Das Ziel war, eine weitere Kennzahl einzuführen, die den Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil verschafft, indem sie die Kunden darüber informiert, dass dieses Produkt ein grünes Umweltzeichen trägt, während das Produkt eines Konkurrenten ein rotes trägt. Gleichzeitig bietet es den Kunden die Möglichkeit, ihre Umweltpräferenzen anzugeben."
In seiner Postdoc-Arbeit, die er neben seiner Interimsprofessur an der Otto-von-Guericke-Universität durchführte, untersuchte er das Potenzial der 5G-Telekommunikationstechnologie für den Hafenbetrieb.
„Kiel hat einen kleinen Hafen, in dem es keine Containerschiffe gibt, sondern Roll-on-Roll-off-Rollschiffe mit einer einzigen Rampe“, erklärt er. „Die Frage ist, wenn wir diese 5G-Technologie haben, was sollte der Hafen beim Be- und Entladen dieser Art von Schiffen anders machen? Durch die Einrichtung einer Simulationsumgebung waren wir in der Lage, den Wert von Informationen wie die Position jedes Anhängers oder die Kenntnis des Lagerplans im Voraus zu ermitteln und so erklärbare Be- und Entladestrategien für den Hafen zu entwickeln."
Heinolds Ergebnisse wurden in mehreren internationalen Fachzeitschriften veröffentlicht, unter anderem in Transportation Science, Journal of Industrial Ecology und Transportation Research Part D and E.
Seine Forschungsarbeit wurde bereits mit mehreren Preisen ausgezeichnet, darunter der renommierte Wissenschaftspreis Logistik 2022 und der Jacqueline Bloemhof Award on Sustainable Supply Chains 2023. Heinold bringt auch viel Erfahrung in der Lehre mit, da er Kurse in den Bereichen Logistik, Produktion und Operations Research für Studierende, Absolvent*innen und Führungskräfte unterrichtet hat.
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